Arajet en Chile: la nueva aerolínea low-cost que quiere revolucionar los pasajes en 2026

Un vuelo Santiago–Punta Cana desde 249 USD one-way. Así llega Arajet a competir

La cifra ya se está moviendo en los buscadores: 249 USD one-way desde Santiago hasta Punta Cana, con conexión en Santo Domingo. Ese es el precio gancho con que Arajet, la aerolínea low-cost dominicana, quiere entrar al mercado chileno durante 2026. Para comparar rápido, un pasaje similar operado por LATAM vía São Paulo o Lima suele partir entre 700 y 900 USD ida y vuelta, y muchas veces con más de una escala larga.

El anuncio no salió de la nada. Durante el segundo semestre de 2025, Arajet confirmó ante la Junta Aeronáutica Civil de Chile su interés por operar la ruta directa Santo Domingo (SDQ) – Santiago (SCL), con proyección de inicio de operaciones en 2026. La idea es simple: abrir un puente aéreo entre Sudamérica austral y el Caribe usando un modelo ultra low-cost, con Boeing 737 MAX 8 y una estructura tarifaria de sólo asiento base.

Si viajas a Punta Cana, Miami, Cancún o Nueva York desde Santiago, Arajet cambia las reglas. Pero también trae letra chica que conviene revisar antes de reservar. En esta guía revisamos rutas, precios estimados, comparativa con LATAM, Sky y JetSmart, ventajas reales y trampas típicas del modelo low-cost.

¿Qué es Arajet? Historia, base y flota

Arajet es una aerolínea dominicana fundada en 2019, con base principal en el Aeropuerto Internacional Las Américas de Santo Domingo (SDQ). Empezó a operar vuelos comerciales en 2022 y en pocos años se convirtió en la marca de aviación más visible de República Dominicana, con foco en rutas hacia Sudamérica, Centroamérica, Norteamérica y el Caribe.

Su flota está compuesta por Boeing 737 MAX 8, aviones nuevos, con menor consumo de combustible y mayor autonomía que los 737 clásicos. Esta elección no es casual: es lo que permite estirar rutas largas como Santo Domingo–Santiago (más de 4.700 km) manteniendo costos bajos y una configuración densa de asientos.

Arajet se define como ultra low-cost carrier (ULCC), un modelo similar al de Ryanair en Europa o JetSmart en Sudamérica. La lógica es cobrar sólo por el asiento base y ofrecer todo lo demás como extra: maleta de bodega, elección de asiento, comida, cambios, embarque prioritario. Cada servicio se paga aparte y a mayor tarifa mientras más cerca del vuelo lo agregues.

Puedes revisar el detalle oficial de la aerolínea y sus políticas actualizadas en el sitio oficial de Arajet y en la ficha de Arajet en Wikipedia.

Rutas hacia y desde Chile en 2026

La ruta ancla anunciada es Santiago (SCL) – Santo Domingo (SDQ), con vuelo directo. Desde Santo Domingo, Arajet opera una red densa de conexiones que abre destinos atractivos para el pasajero chileno sin tener que comprar pasajes separados con otras aerolíneas.

Estas son las rutas más relevantes desde la perspectiva de Chile:

• Santiago – Santo Domingo (directo): puerta de entrada a toda la red Arajet.
• Santiago – Punta Cana (vía SDQ): playas del Caribe, uno de los destinos más buscados por chilenos.
• Santiago – Miami (vía SDQ): alternativa low-cost para compras, cruceros o conexión a Estados Unidos.
• Santiago – Cancún (vía SDQ): otra opción caribeña con conexión corta.
• Santiago – Nueva York (JFK) (vía SDQ): para escapadas urbanas más largas.
• Santiago – San Juan, Curazao, Aruba (vía SDQ): destinos caribeños poco atendidos por aerolíneas chilenas.

La frecuencia inicial estimada del tramo Santiago–Santo Domingo es de tres a cuatro vuelos por semana, con proyección de aumento durante temporada alta (diciembre a febrero y julio). Los horarios previstos incluyen salidas nocturnas desde SCL, lo que permite llegar a Santo Domingo temprano y conectar el mismo día hacia el destino final.

El modelo low-cost: qué incluye y qué no

Aquí está la parte que más confunde al viajero que compra por precio. La tarifa base de Arajet, la que verás en el buscador de Google Flights o en el sitio oficial, incluye lo mínimo indispensable:

• Transporte de tu persona en un asiento asignado al azar.
• Un artículo personal pequeño que quepa bajo el asiento delantero (máx. 40 x 30 x 20 cm aprox.).
• Impuestos y tasas aeroportuarias.

Todo lo demás se cobra aparte. Estos son los extras más comunes y su lógica:

• Equipaje de mano en compartimento superior: cargo adicional, no es gratis.
• Maleta de bodega (23 kg): entre 40 y 90 USD por tramo, dependiendo de cuándo la contrates.
• Elección de asiento: desde 5 USD (regular) hasta 40 USD (fila con más espacio).
• Comida y bebida a bordo: venta en cabina, no incluida.
• Cambios de vuelo: con costo alto si son de último minuto.

Arajet también ofrece bundles o paquetes tipo Smart, Extra y Flex, que agrupan estos servicios con un descuento respecto a comprarlos por separado. Si sabes que llevarás maleta, casi siempre conviene el bundle.

Regla práctica: la tarifa base de Arajet es un precio ancla para atraer. El precio real que vas a pagar depende de cuánto equipaje lleves y cuánto flexibilidad quieras. Suma los extras antes de comparar con LATAM o Copa, no después.

Arajet vs LATAM, Sky y JetSmart: comparativa 2026

Esta comparativa considera el escenario más común: un viaje Santiago–Caribe (Punta Cana o Cancún) en temporada media, con reserva hecha con dos o tres meses de anticipación. Los precios son estimados en dólares y en pesos chilenos aproximados (1 USD = 950 CLP).

Lecturas clave de esta tabla:

• Arajet tiene la tarifa base más baja, pero requiere sumar equipaje si viajas más de una semana.
• LATAM y Copa siguen siendo la opción cómoda si valoras equipaje incluido, comida a bordo y millas.
• JetSmart y Sky compiten con Arajet en el modelo, pero su red al Caribe pasa por Lima o Buenos Aires, no por Santo Domingo.

Para comparar tarifas actualizadas en tiempo real te conviene apoyarte en un metabuscador. Revisa nuestra guía de Google Flights para Chile para exprimir alertas de precio y calendarios flexibles.

Ventajas para el viajero chileno

El aterrizaje de Arajet no es sólo una novedad de mercado, es un cambio real de opciones para quien vive en Chile. Estas son las ventajas concretas que trae:

• Precio ancla más bajo en rutas al Caribe: Punta Cana, Cancún y San Juan se vuelven accesibles sin depender de promociones agresivas de LATAM.
• Flota nueva Boeing 737 MAX 8: aviones modernos, entretenimiento a bordo por streaming y buena eficiencia de combustible.
• Una sola escala clara: Santo Domingo es punto de conexión eficiente al Caribe, con tiempos de espera cortos.
• Red caribeña única: destinos poco atendidos por aerolíneas chilenas, como Curazao o Aruba, pasan a ser alcanzables con un solo boleto.
• Presión de precios sobre LATAM y Sky: la sola competencia obliga al resto a moderar tarifas en temporada baja.

Si tu viaje es de vacaciones cortas, sin mucho equipaje, y con destino Caribe, Arajet se posiciona como la opción con mejor relación precio–conveniencia del mercado chileno en 2026.

Desventajas y letra chica que conviene revisar

Ninguna low-cost es magia. El precio bajo viene con reglas más estrictas y menos margen para el error. Estas son las trampas que ya conocemos por la experiencia de Arajet en otras rutas y del modelo ULCC en general:

• Equipaje que se paga tarde sale caro: si compras la maleta en el aeropuerto puede costar el doble que online.
• Cambios de vuelo con costo alto: reprogramar dentro de las 48 horas previas al vuelo suele significar pagar una tarifa fija más la diferencia de precio.
• Cancelaciones sin reembolso en la tarifa más barata: sólo aplican crédito para futuros viajes, con vigencia limitada.
• Sólo una base operativa (SDQ): si hay un problema climático en Santo Domingo, tu ruta a Cancún o Miami puede caerse completa.
• Conexiones obligatorias fuera de la red Arajet: si tu destino final no está en su malla, tendrás que combinar con otra aerolínea, sin protección de itinerario.
• Selección de asientos costosa en familia: viajar con niños sin pagar asientos puede terminar con los pasajeros repartidos por todo el avión.

Consejo de agencia: si vas a viajar en familia o con adulto mayor, compara el precio final de Arajet con bundle Flex vs. una tarifa Economy Top de LATAM. En muchos casos la diferencia se achica al punto que la comodidad de una aerolínea full service compensa.

Cómo aprovechar mejor a Arajet: consejos de reserva

La lógica de una ULCC premia al viajero organizado y castiga al improvisado. Con estos criterios puedes sacar el máximo provecho a una reserva con Arajet:

1. Reserva con 60 a 90 días de anticipación. Las tarifas base más bajas se agotan rápido, sobre todo hacia Punta Cana en verano austral.
2. Compra tu maleta de bodega al momento de reservar. Nunca esperes al aeropuerto.
3. Elige el bundle Smart o Extra si vas más de una semana o llevas equipaje deportivo.
4. Viaja liviano cuando puedas. Un fin de semana en Santo Domingo con sólo mochila y personal item baja el costo total en 40%.
5. Compara siempre precio final con equipaje incluido, no la tarifa base pelada. Es el error clásico.
6. Compra el seguro de viaje aparte, con un proveedor externo. Suele ser más barato y con mejor cobertura que el que ofrece la aerolínea.
7. Revisa el itinerario en la app oficial 24 horas antes. Cambios de horario son más frecuentes que en aerolíneas full service.

Si tu prioridad es precio absoluto y viajas dentro de Chile, también te sirve nuestra guía de pasajes baratos nacionales en Chile para aplicar la misma lógica de reserva anticipada en vuelos domésticos.

¿Cuándo elegir Arajet y cuándo no?

Después de revisar el modelo completo, el criterio se ordena así:

Elige Arajet si:

• Tu destino es Caribe, Miami, Cancún o Nueva York vía Santo Domingo.
• Viajas liviano o puedes ajustar equipaje a un bundle claro.
• Tu itinerario es firme y no anticipas cambios.
• Buscas precio absoluto y aceptas escalar.
• No dependes de programa de millas.

Elige LATAM, Copa o Sky si:

• Vas a Europa o Sudamérica y Arajet no cubre bien esa ruta. Para Europa revisa nuestra guía de vuelos baratos a Europa desde Santiago.
• Viajas en familia numerosa y necesitas asientos juntos sin sobrecostos.
• Llevas equipaje deportivo pesado (esquí, buceo, golf).
• Tu itinerario cambia con frecuencia por trabajo.
• Valoras acumular millas para viajes futuros.

La regla más limpia: Arajet es una herramienta más en tu caja, no la respuesta única. Bien usada, te ahorra 300 a 500 USD en un viaje al Caribe. Mal usada, terminas pagando más que en LATAM y con menos flexibilidad.

Arajet no viene a reemplazar a LATAM. Viene a poner presión, abrir precios más bajos hacia el Caribe y ofrecer una alternativa concreta a quien viaja liviano y organizado. Para el pasajero chileno el escenario 2026 es más competitivo: si sabes leer la tarifa base, sumar los extras correctos y elegir el bundle adecuado, un viaje a Punta Cana puede costar la mitad de lo habitual. Si viajas con familia numerosa o equipaje pesado, la ecuación cambia y las aerolíneas full service siguen mandando. Elegí bien, comparí precio final con equipaje incluido y reserva con tiempo. Así Arajet deja de ser sólo un titular y se transforma en un ahorro real.